Remplacer le pare-brise d’une voiture a souvent un impact important sur le budget familial. Certains conducteurs préfèrent assurer le verre. Cependant, même ceux qui ne l’ont pas, n’ont pas à désespérer et à payer cher quand il est brisé. Dans de nombreux cas, le verre peut être réparé. Savez-vous quand et comment?
Il est devenu courant que de temps en temps, une pierre qui gisait sur la route soit projetée sur un véhicule en mouvement. Et, malheureusement, juste dans le pare-brise de notre voiture. Scénario désagréable … L’énergie cinétique d’une petite pierre est considérable, de sorte que le verre ne s’échappe pas souvent sans dommage.
Changer de pare brise n’est pas toujours clairement un bon choix
Néanmoins, dans de nombreux cas, il n’est pas nécessaire de procéder immédiatement au remplacement complet du pare-brise. Et ce n’est pas seulement beaucoup d’argent que nous devons dépenser pour le verre, mais aussi le travail lui-même: coller le pare-brise. Il n’est pas toujours possible de bien le faire. Il convient de rappeler ici que le pare-brise, lorsqu’il est collé à la carrosserie, qui représente la grande majorité des voitures modernes, est un élément important qui contribue à la rigidité de la carrosserie. Et pas seulement ça. Si le verre est mal collé, des bruits désagréables provenant de l’air traversant peuvent se produire.
Les services résolvent généralement, par exemple, le problème des morceaux de colle manquants. Cela peut même fuir dans la cabine. Mais d’autres aspects peuvent également jouer un rôle. Par exemple, le fait qu’un véhicule équipé d’un pare-brise d’origine puisse offrir de meilleures perspectives de vente sur le marché des véhicules d’occasion.
Jusqu’à 80% du verre endommagé est réparable
Selon les informations disponibles auprès des sociétés de réparation et de remplacement de pare-brise, jusqu’à 80% des dommages causés aux pierres sont réparables. Il n’est pas nécessaire de changer le verre immédiatement.
Cela a été de plus en plus utilisé par les compagnies d’assurance ces dernières années. En cas d’indemnisation, il est bien entendu économiquement plus avantageux de payer une réparation à la victime que le remplacement total du verre.
Une résine spéciale se fissure
Toute la méthode de réparation utilise une résine spéciale pour guérir la fissure. Plus précisément, l’air est aspiré de la fissure sous pression et remplacé par ladite résine. Après durcissement, il a le même indice de réfraction que le verre. En conséquence, la résistance initiale est ensuite obtenue. La réparation dans un service spécialisé prend environ deux heures et coûte cher. Le prix dépend de l’ampleur des dégâts.
La réparation peut être faite à la maison
Les ateliers spécialisés indiquent que la fissure peut être réparée sur une longueur d’environ 10 centimètres, comme décrit ci-dessus. Cependant, il ne doit pas interférer avec le bord du verre. De plus, l’origine de la fissure ou, plus précisément, le point d’impact de l’objet (pierre) ne doit pas dépasser 0,5 cm.
Le kit de réparation est étonnamment riche. Il comprend une capsule de résine, un applicateur, un porte-ventouse, un plongeur de pression, une lame de rasoir et une feuille rectangulaire. Les instructions du kit acheté indiquent que les réparations doivent être effectuées à la lumière directe du soleil ou sous une lampe UV.
Comment le faire?
Premièrement, il est nécessaire de se débarrasser des dommages causés par les particules de verre, qui servent la feuille. En conséquence, une indentation d’air est formée dans le verre. Le support de l’applicateur est « aspiré » sur le verre de sorte que le centre du filetage dans lequel est vissé l’applicateur doit être aligné sur l’alvéole du verre. L’applicateur est vissé dans le support de sorte qu’il adhère parfaitement à la surface du verre. Ensuite, vous «versez» la résine à l’intérieur. Il est dosé goutte à goutte. Combien le manuel ne donne-t-il pas. Apparemment endommagé.
Après avoir « versé » la résine, un piston est vissé dans l’applicateur, qui presse la résine dans l’empreinte sous pression. Le piston doit être complètement vissé, puis laissé agir pendant 4 à 6 minutes. Passé ce délai, le piston est dévissé pour permettre à l’air d’entrer dans l’applicateur. L’ensemble du processus est répété plusieurs fois. L’idée est de remplir au mieux la tache endommagée par la résine dans le verre.
Après avoir retiré le porte-applicateur et nettoyé l’applicateur et le piston, la feuille revient pour rayer le résidu de résine. Si des dommages sont toujours visibles sur le verre, les rayures restantes peuvent être «rétractées» avec quelques gouttes de résine. Ensuite, la zone réparée est recouverte du rectangle en feuille inclus. Le véhicule est laissé au soleil, de préférence en dirigeant les rayons du soleil directement sur la vitre.
En effet, le durcissement a lieu sous l’influence des rayons UV. Selon les instructions, cela devrait durer 5 à 10 minutes. Si vous avez une lampe UV, le véhicule peut rester à l’abri du soleil. Il est important de ne pas enlever le film avant que la résine soit complètement sèche. Ensuite, utilisez à nouveau une lame de rasoir pour éliminer les résidus de résine du verre.
Pour des véhicules plus chers, n’hésitez pas à vous assurer
Surtout pour les voitures plus chères, il est bon d’assurer le pare-brise. Le montant de la prime dépend de la limite d’indemnisation de l’assurance. Pour un pare brise Mercedes cela vaut le coup d’avoir une bonne assurance et de bénéficier de la franchise offerte.